Grazie ad un nostro cliente possessore di una Harley Davidson Softail Heritage Classic, ci siamo avvicinati anche alle centraline di queste moto. La richiesta, in questo caso, non era di cercare aumenti di potenza ma bensì di realizzare una mappatura il più lineare possibile e soprattutto cercare di far scaldare meno il motore. Per questi motivi, abbiamo cercato di ingrassare la carburazione che risultava eccessivamente magra e soprattutto di ottimizzare il rendimento. Il grafico allegato mostra le curve di potenza e coppia con centralina originale e centralina rimappata.

 
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